重大行业政策

       李克强总理主持召开的国务院常务会议传出信息，政府会加强对货运经营者的帮扶。5月1日至年底，对符合条件的快递收入免征增值税。尽快出台1000亿元再贷款支持物流仓储等企业融资。合理支持车贷延期还贷。 

政策解读

       随着电商兴起，快递已经成为我们日常生活的一部分，该行业已经成为一个不容忽视的的产业。疫情以来，全国多地（如：排名第四上海市、排名第五杭州市等）基于疫情管控的需要，当地快递企业被迫纷纷关闭了经营场所。目前，受疫情侵扰的部分城市还属于快递业务的产粮区（见图1），因此短期内快递企业的收入减少是不争的事实。我们预计CR8快递企业3月中旬以后的收入或多或少受到一定影响。此时，政府出台专项的税收减免政策和金融扶持方案，无疑对快递行业而言是雪中送炭。

【图1】2021年快递业务量排名1-25名城市

     早在2020年，我国也曾实行过是快递收派服务免征增值税的政策。不过，我们注意到当初免征增值税的范围必须是疫情期间为居民提供必须生活物资快递收派服务取得的收入。  而这次增值税免征范围扩大到所有快递收派服务收入。

      当前，除了上述增值税优惠政策以外，我们还发现了不少地方向快递企业提供留抵税额返还。简单可理解为当进项税额大于销项税额时，即出现了留抵税额。进项税指的是纳税人在购进货物、无形资产或者不动产等时候支付的增值税额。而销项税，则指销售时收取的增值税额。一般而言，形成留抵税额的原因有很多，比如集中投资、货物生产周期较长等。根据财税[2019]39号《关于深化增值税改革有关政策的通告》，自2019年4月1日起，试行增值税期末留抵税额退税制度。

留抵退税就是把增值税期末未抵扣完的税额退还给纳税人。这里我们就以刚刚公布2021年财报的圆通速递为例，公司年报中披露收到的税费返还 16,776.69万元，而去年同期为 8,575.66，同比增幅 95.63%。

结论

     我们在分析快递企业主营业务收入及利润的同时，也需要花费一定精力去关注上市快递企业的财务税收的减免情况。这里我们给到各家快递公司一个思路，许多职能部门不仅作为成本中心，而且完全可以通过重新定位将其转化为利润中心（例如：**包装实验室、**快递公司税务筹划组）。我们快递企业需要与时俱进跟踪国家各项财税政策，通过各种合法、合规的操作降低企业税负负担。