近两年，“乡村振兴”再度成为热词。在新发展格局下，乡村产业链供应链提升已成为推动乡村振兴的重要基础。但当前，农村物流仍存在设施现代化水平低、资源整合不充分、配送成本高等短板。

物流业作为服务产业带、农产品上行，助力乡村振兴战略实施的产业。近年来，国家有关部门多次明确支持推进农村物流发展，补齐农村物流短板，建设便捷高效的“工业品下乡”和“农产品进城”双向渠道。

那么，如何才能打造支撑“乡村振兴”的现代物流体系？

深入产地产业带，“链网融合”持续夯实一体化供应链能力

长期深耕一体化供应链核心赛道京东物流，过去几年服务场景再下沉：深入特色产地产业带，助力乡村振兴。

我国农村地区交通设施相对薄弱，市场规模小、管理水平低、技术条件差等问题突出，物流需求也很分散。这使得物流网络规划、物流设施设置、物流战略制定难上加难。一个规模化的物流供应链网络需要企业花费大量精力维护。

而一个显著的问题是：虽然过去几年农村等偏远地区的消费者端收到快递的时效与服务都有了不小的提升，但从整体物流供应链上来看，过去的效率与成本优化更多集中在单一环节，其全局整体的效率依然还有很大的提升空间。

不难想象，一个稳固、柔韧的物流基础设施网，对未来的乡村振兴将是何等重要。在此过程中，京东物流持续以“仓网”为核心，不断在打造更加稳固柔韧的智能物流基础设施网，不断地对技术能力大力投入。可以说，在供应链领域摸爬滚打15年的京东物流，在基础设施上的布局，以及在产地产业带的能力搭建已然十分深厚。

“链网融合”是京东物流将服务能力延伸至产地产业带的重要布局，对于京东物流而言，一体化供应链服务能力持续下沉，包括物流枢纽、产地仓等相关基础设施的布局，以及快递、冷链等产品能力落地渗透，不仅大大提升了偏远地区的物流配送时效，更为农产品搭建了一条上行大通道，助力乡村振兴和实体经济高质量增长。

在将持续推进“链网融合”作为目标后，下一步京东物流将不断开放自身的供应链基础设施和技术，织起货网、仓网、云网并深度融合解耦，实现“三网通”。

货网是流动的商品细胞，仓网是坚实的设施躯干，云网是构筑货网和仓网的技术底座。链网之间的深度融合，不仅保障自身供应链稳定性与可靠性，还带动整个供应链产业链上下游数字化转型和降本增效，加快本地产业上行与工业品下行双向联动发展。目前，京东物流一体化供应链模式已服务全国超1000个产地产业带，有效推进产销对接。

如，京东物流在新疆喀什地区打造的产地智能供应链中心——伽师仓，不仅有冷藏库、智能分选中心、流向分拣中心，还配备国际领先的分选设备，可实现全流程自动化；分选设备还可以实现分类定级，满足多个销售渠道。

在物流通道上，伽师的京东物流新疆产地智能供应链中心作为新梅的前置生产与预冷暂存基地，和京东物流在陕西省武功县布局的西北地区最大规模智能仓实现了双仓联动，依托武功仓背靠西北，辐射全国的枢纽作用，整合京东物流供应链能力，西部新疆地产的瓜果特产运往东部各大省市的运输周期将大幅缩短，消费者最快48小时即可收到来自西部的农特产品，运输成本也将降低20%，一条“疆果出疆”产销一体的物流运输大通道就此打通。

与此同时，随着京东物流亚洲一号西安智能产业园2期正式启动运营，京东在西北地区智能物流基础设施布局进一步完善。陕西的西安亚一1期、2期、武功仓，宁夏的银川智能仓、新疆的乌鲁木齐亚一、伽师仓，以及在建的甘肃兰州亚一，形成“北斗七星”之势。

“北斗7仓”的逐步落地，也意味着京东物流在西北经济建设圈产地产业带打造的价值，与对产业链、供应链的影响将愈加凸显。从陕西出发，向西北区域辐射，新疆阿克苏、库尔勒，甘肃天水、平凉、庆阳等地农产品产业带的果品加工、供应和销售由点及面，实现特色农产品的集聚效应。

另一方面，京东物流也不断加速快递进村的步伐。早在2015年京东物流就通过京东帮，为县级用户提供大家电“营销、配送、安装、维修”一站式服务，并在县域基础上把服务下沉到辖区的所有村庄，进一步夯实在县乡村一级的物流服务能力。